近日，河内城市铁路管理委员会（MRB）向河内市人民委员会正式提交了河内2A线（吉灵—河东线）延长线可行性研究报告的线路规划方案。此次延长线可研报告编制咨询服务已由深铁集团与越南交通投资建设咨询股份公司（TRICC）组成的联合体成功斩获，标志着深铁集团在越南市场的角色从运营咨询向规划设计的前端延伸，实现了 “捷足先登”的又一次突破。
随着方案浮出水面，后续在线路建设、机电系统、车辆装备、信号通信、供电系统、自动售检票、运营维护及TOD综合开发等细分领域，均有望为中国企业带来新一轮市场机遇。值得注意的是，这并非深铁集团在越南的首次亮相——从2A线运营筹备咨询到此次延长线可研编制的主导，深铁集团正在以“规划+建设+运营+开发”的全链条服务能力，锚定越南轨交市场的纵深拓展。
而这一市场蓝海的进一步打开，即将迎来一个 恰逢其时的绝佳契机。2026第十二届世界轨道交通展览会（iMetro 2026）将于2026年11月25日至27日在深圳会展中心盛大举行。本届展会作为深圳APEC峰会轨道交通国际合作议程的联动配套产业活动，规格之高、影响之广，可谓前所未有。尤为引人瞩目的是，河内城市铁路管理委员会将组织该市轨道交通投资、建设、运营等领域的一批骨干业主单位大规模参展，深度参与展会的各项供需对接活动。
与此同时，越南国家层面更是借出席深圳APEC峰会之机，筹划了一场声势浩大的产业对接行动——越南交通运输部将牵头组织越南铁路总公司（VNR）、胡志明市城铁管理委员会（MAUR）、越南交通投资建设咨询股份公司（TRICC）等全国铁路与地铁领域的核心主管部门及业主单位，携带总额预估超过200亿美元的轨道交通合作需求深度参与本届展览会，并出席同期举办的APEC轨道交通国际合作论坛。据悉，越南方面此番带来的合作需求涵盖多个维度：一是高铁与城轨新线建设类项目，包括河内地铁2A线延长线（约17.3亿美元）、胡志明市地铁网络扩展、越南南北高速铁路前期筹备、富国岛有轨电车后续线路等；二是装备与系统采购类需求，涉及信号系统、通信系统、供电设备、轨道维护装备、车站机电设备等全链条产品；三是运营与维保服务类合作，涵盖线路委托运营、设备维保、人员培训等专业化服务；四是TOD综合开发类项目，围绕新建线路站点推进城市综合体、产业园区、智慧社区的连片开发。
深圳地铁作为中国轨道交通“整链出海”的先行者，其成效在此次中越合作的热潮中体现得淋漓尽致。从最初为河内2A线提供运营筹备咨询，到如今主导延长线可行性研究，再到联合中车、中铁六局等产业链伙伴为富国岛有轨电车项目提供车辆与轨道工程建设，深铁集团已经从单一能力输出，升级为串联规划设计、装备制造、工程建设、运营管理、TOD开发的全产业链协同出海模式。这一模式的价值在于，它不是零敲碎打的“单兵作战”，而是将中国轨交几十年积累的技术标准、管理经验与商业模式整体打包，为海外业主提供一站式解决方案。第十二届世界轨道交通展览会正是这一整链出海战略的最佳展示窗口。展会汇聚500余家海内外领军品牌，展出规模超过40000平方米，同期将举办APEC轨道交通国际合作论坛等高端对话活动。依托深圳APEC峰会的政策势能与展会的精准供需对接机制，参展企业可以一步到位直面越南交通运输部、河内及胡志明市城铁主管部门的核心决策者，变“找项目”为“选项目”，将合作意向迅速转化为落地合同。
随着2A线延长线项目拟于2026年获批并争取在2026年底或2027年初开工建设、2030年建成通车，越南城市轨道交通市场正步入大规模建设的快车道。而2026第十二届世界轨道交通展览会（iMetro 2026）恰如一艘正中下怀的“旗舰”，为中国轨交企业深耕越南市场、拓展东南亚版图架起了一座不可多得的桥梁。深铁集团所代表的整链出海模式，也将在这一平台上迎来与国际买家的深度碰撞与价值共鸣，助力中国轨道交通全产业链在全球市场上行稳致远。
